隨著數(shù)字技術的發(fā)展，跨境電商在技術、模式、供應鏈等方面形成全新業(yè)態(tài)，成為拉動外貿(mào)增長的新動能之一。2023年，中國跨境電商進出口2.38萬億元人民幣，增長15.6%，占外貿(mào)進出口比重達5.7%，成為中國外貿(mào)發(fā)展的一個重要有生力量。在此背景下，越來越多的外貿(mào)企業(yè)開始在海外設立倉儲設施，拉近自身與海外客戶的距離。

海外倉通過積極發(fā)揮商品儲存、包裝、分揀、配送等功能，起到了提高物流效率、提升電商平臺競爭力、保障跨境電商及其供應鏈穩(wěn)定暢通的重要作用，能幫助企業(yè)更好地開展跨境貿(mào)易、響應市場需求變化，打造國際經(jīng)濟合作新優(yōu)勢。這種新優(yōu)勢，不僅在于促進大企業(yè)、大品牌加速出海，更體現(xiàn)在推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游中小企業(yè)拓展國際市場。

海外倉具有貼近國外消費市場的優(yōu)勢。早期，企業(yè)做外貿(mào)，需要跑展會、找客商、建渠道，成本很高。除了樣品外，海外買家通常無法了解產(chǎn)品更多信息。跨境電商的興起，為中小企業(yè)提供了展示產(chǎn)品、對接客戶的獨特平臺。特別是借助全球布局的海外倉，中小企業(yè)可以擺脫自身體量、經(jīng)驗、渠道等方面的限制，擴大生產(chǎn)銷售服務半徑，更好滿足海外消費者個性化、定制化、多元化的服務需求，打出知名度。

海外倉有利于構建高效靈活的供應鏈系統(tǒng)。對產(chǎn)業(yè)鏈上下游的中小企業(yè)而言，采取合作共享倉庫、租賃公共倉庫、整體服務外包等方式順利接入海外市場本地的物流系統(tǒng)，可以顯著提升客戶體驗。在這一過程中，海外倉建設的智能化將帶動國內供應鏈升級，供應鏈升級反過來也將助推海外倉運營的智能化。這種“彼此成就”的促進關系，有利于更多中小企業(yè)發(fā)揮靈活性優(yōu)勢，進一步提升國際市場競爭力。

需要看到，海外倉盡管發(fā)展迅速，但自身也還存在一些短板，如：布局不盡合理、建設成本偏高、運營效率不高、管理人才緊缺等。解決這些問題，更好推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)“借船出海”，還需要各方共同努力。

比如，選址規(guī)劃時，要充分了解東道國的土地、稅收、勞工、環(huán)境等政策措施，合理布局選點；落地建設時，要加大跨境電商本土化、專業(yè)化人才團隊的培養(yǎng)，持續(xù)提升倉儲服務效率和勞動生產(chǎn)率；監(jiān)管合作時，要積極開展標準規(guī)則建設與國際合作，推動海外倉領域的規(guī)則標準銜接互認；拓展業(yè)務時，要注重引導各行業(yè)企業(yè)海外倉的抱團共建和聯(lián)通共享，優(yōu)化國際供應鏈管理，讓更多中小微企業(yè)融入海外倉體系，更好拓展海外市場。

截至目前，中國已與31個國家建立了雙邊電商合作機制。未來，跨境電商的“朋友圈”將會越來越大。特別是《關于拓展跨境電商出口推進海外倉建設的意見》等諸多支持政策落地見效，將推動海外倉專業(yè)化、規(guī)模化、智能化水平提高，幫助中國更多跨境電商、龍頭企業(yè)、物流企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游中小企業(yè)獲得參與國際市場競爭的機會。

可以預見的是，隨著海外倉的發(fā)展，越來越多質優(yōu)價美的中國商品將得以便捷地配送到海外消費者手中，為他們的生產(chǎn)生活帶來便利。與此同時，更多產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)“借船出海”，也將進一步鞏固中國在全球供應鏈和跨境貿(mào)易網(wǎng)絡中的位置，激發(fā)外貿(mào)新動能。

（作者為中國國際經(jīng)濟交流中心宏觀經(jīng)濟研究部副部長、研究員）