正值全球經(jīng)濟(jì)多事之秋，不少貿(mào)易大國進(jìn)出口數(shù)據(jù)跌聲一片。分析人士稱，全球貿(mào)易“壓力測試”已經(jīng)開始。

　　在中國，7月進(jìn)出口總額以人民幣計(jì)同比下降8.3%，其中出口降幅達(dá)9.2%，進(jìn)口降幅為6.9%。在中國前幾大貿(mào)易伙伴中，前7個(gè)月唯有東盟與中國貿(mào)易額繼續(xù)保持增長。

　　日本7月出口額較去年同期下降0.3%，系2021年2月以來首次同比下滑；進(jìn)口同比下降13.5%，創(chuàng)下2020年9月以來最大降幅。7月，日本貿(mào)易逆差高達(dá)787億日元，而6月為順差430億日元。

　　作為全球經(jīng)貿(mào)“金絲雀”，韓國7月出口額同比縮水16.5%，連續(xù)10個(gè)月下降。分區(qū)域看，韓國對美國、歐洲、中國、東盟等主要地區(qū)的出口普遍減少。從早期數(shù)據(jù)看，8月出口頹勢也未有明顯改觀，前20天的日均出口同比下降10.7%。

　　德國6月對非歐盟國家出口額為598億歐元，環(huán)比下降1.1%；進(jìn)口額為526億歐元，環(huán)比下降3.7%。有分析指，三年多來，德國出口行業(yè)“從未像現(xiàn)在這樣糟糕”，外貿(mào)不再是德國經(jīng)濟(jì)增長的堅(jiān)實(shí)支撐，反而成為阻礙因素。

　　貿(mào)易大國集體遇冷，主要緣于當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇疲軟，海外需求整體低迷。

　　據(jù)世界銀行6月發(fā)布的報(bào)告，今年全球經(jīng)濟(jì)增速預(yù)計(jì)為2.1%，較1月預(yù)測上調(diào)0.4個(gè)百分點(diǎn)，但仍低于2022年的3.1%。除個(gè)別經(jīng)濟(jì)體外，今明兩年全球經(jīng)濟(jì)整體增長乏力，仍處于不穩(wěn)定狀態(tài)。世界銀行集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家兼高級副行長英德米特·吉爾直言，“世界經(jīng)濟(jì)正處于險(xiǎn)境”。

　　美國一再推行“去風(fēng)險(xiǎn)化”政策也使正常貿(mào)易往來受阻。如韓國出口主力產(chǎn)品芯片近期出口額顯著縮水，就和芯片市場在美國“脫鉤斷鏈”策略下不景氣直接相關(guān)。

　　外需疲弱對各主要經(jīng)濟(jì)體而言，無異于一場“壓力測試”，會進(jìn)一步拉開各國貿(mào)易實(shí)力差距。

　　中國商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院研究員梅新育接受中新社記者采訪時(shí)稱，在全球經(jīng)貿(mào)整體不景氣情況下，能脫穎而出者才是真正有競爭力的貿(mào)易強(qiáng)國。

　　他表示，對于一個(gè)國家而言，尤其重要的是代表技術(shù)發(fā)展方向的新興產(chǎn)業(yè)增長狀況和全球份額。考慮到中國以電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池為代表的“新三樣”產(chǎn)品近期出口增長迅猛，中國外貿(mào)前景可期。

　　在梅新育看來，今年中國出口增速可能較往年相比下降，但占全球市場份額仍可保持穩(wěn)定，甚至有可能進(jìn)一步提升。