走街串巷的快遞小哥，高效靈活的智能設(shè)備，如約抵達(dá)的快遞包裹……一頭連著生產(chǎn)供給，另一頭連著消費(fèi)需求，物流快遞業(yè)被稱為經(jīng)濟(jì)發(fā)展與消費(fèi)活力的“晴雨表”。得益于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等數(shù)字科技的助力，中國(guó)物流行業(yè)高速增長(zhǎng)，快遞“越跑越快”，流通體系效率進(jìn)一步提高。

冷鏈設(shè)備助力“新鮮送達(dá)”

在湖北省潛江市，快遞小哥將一箱箱鮮活的小龍蝦打包裝車，通過(guò)冷藏冷運(yùn)車輛直發(fā)分撥中心，再經(jīng)航空貨運(yùn)送到國(guó)內(nèi)主要城市。

據(jù)悉，入夏以來(lái)，荔枝、櫻桃、小龍蝦、冰淇淋、預(yù)制菜等產(chǎn)品寄遞需求激增，快遞企業(yè)加大冷鏈設(shè)備設(shè)施投入，通過(guò)陸空運(yùn)輸結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“新鮮送達(dá)”。

快遞企業(yè)將冷鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸至鄉(xiāng)村，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品的銷售范圍。在重慶市江津區(qū)先鋒鎮(zhèn)花椒基地，新鮮的青花椒一大早被村民們采摘后就直接送到種植基地旁邊的冷庫(kù)內(nèi)進(jìn)行預(yù)冷、分揀、包裝。在緊鄰冷庫(kù)不到100米的位置，快遞企業(yè)設(shè)置了冷鏈物流攬收點(diǎn)，當(dāng)天下午就可以通過(guò)物流冷鏈車輛運(yùn)送到全國(guó)各地。

國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，截至6月24日，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)600億件。6月份，全國(guó)多個(gè)電商平臺(tái)陸續(xù)啟動(dòng)年中促銷活動(dòng)，帶動(dòng)了快遞業(yè)務(wù)量的新一輪增長(zhǎng)。

不少快遞企業(yè)采用倉(cāng)儲(chǔ)前置的模式，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化，消費(fèi)者下單后，大數(shù)據(jù)匹配出距離收貨地址最近的倉(cāng)儲(chǔ)，快遞企業(yè)即可及時(shí)將包裹送出。清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長(zhǎng)劉大成接受本報(bào)采訪時(shí)說(shuō)，以提前布置倉(cāng)儲(chǔ)的形式代替運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了物流各環(huán)節(jié)的資源優(yōu)化配置，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析來(lái)指導(dǎo)配送，讓供需之間更精準(zhǔn)地匹配，可以有效減少成本、提高效率。

自動(dòng)分揀如同“靈巧的手”

“過(guò)去快遞分揀靠工人手持終端逐一掃碼，再送至對(duì)應(yīng)區(qū)域，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還容易出錯(cuò)。”圓通速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，現(xiàn)在系統(tǒng)智能識(shí)別條碼信息、自動(dòng)分揀，如同有了“聰明的腦”和“靈巧的手”。

“打開(kāi)數(shù)字化物流平臺(tái)，每輛貨車的實(shí)時(shí)行車軌跡一目了然。得益于定位技術(shù)和大數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，物流全流程智能化，可以實(shí)現(xiàn)人員、設(shè)備定位管理。”一汽物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

在北京空港智慧物流園的鯨倉(cāng)北京一號(hào)智享倉(cāng)，每件貨物從一入庫(kù)就被貼上一個(gè)帶有二維碼的標(biāo)簽，相當(dāng)于有了自己特定的“身份證”，倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)就會(huì)知道每一件貨物的具體位置。當(dāng)接到訂單時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出指令，智能機(jī)器人立即在毫秒之間精準(zhǔn)定位到存放商品的箱子位置，并快速把它轉(zhuǎn)運(yùn)到揀貨臺(tái)。

“安全、效率、價(jià)格是助推智慧物流時(shí)代加速到來(lái)的三大因素。自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車、自主移動(dòng)機(jī)器人、工業(yè)級(jí)無(wú)人駕駛已經(jīng)是很火的物流裝備。”京東物流智能園區(qū)專家劉濱說(shuō)，智慧物流正由簡(jiǎn)單室內(nèi)場(chǎng)景轉(zhuǎn)向室外復(fù)雜場(chǎng)景，依靠多設(shè)備協(xié)同實(shí)現(xiàn)全局無(wú)人化，配送機(jī)器人深入園區(qū)樓宇后，會(huì)將服務(wù)從“最后一公里”延伸至“最后一米”。

如今，快遞企業(yè)大力提升數(shù)字化運(yùn)營(yíng)水平，優(yōu)化中轉(zhuǎn)和派送流程，加快運(yùn)用全自動(dòng)分揀、無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人車、無(wú)人機(jī)等設(shè)備和技術(shù)，大力提升寄遞服務(wù)時(shí)效。專家認(rèn)為，物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式不斷創(chuàng)新，正由“汗水型”向“智慧型”轉(zhuǎn)變。

國(guó)家發(fā)改委去年印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》提出，加快發(fā)展智慧物流，積極應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)和智能裝備，提升物流自動(dòng)化、無(wú)人化、智能化水平。

商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，商貿(mào)物流發(fā)展呈現(xiàn)出一些新特征：商貿(mào)物流數(shù)字化和智能化水平不斷提升，無(wú)人配送市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，智能末端配送設(shè)施布局更加完善；各大企業(yè)紛紛布局前置倉(cāng)、倉(cāng)儲(chǔ)會(huì)員店等，傳統(tǒng)商超物流向倉(cāng)配一體轉(zhuǎn)型；即時(shí)配送成為電商物流新增長(zhǎng)點(diǎn)，用戶規(guī)模和訂單數(shù)量保持快速增長(zhǎng)，配送商品品類不斷擴(kuò)展；跨境電商和海外倉(cāng)蓬勃發(fā)展，商貿(mào)物流國(guó)際化水平不斷提升。未來(lái)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)與商貿(mào)物流的結(jié)合會(huì)更加緊密，“直播電商+快遞物流”“即時(shí)零售+即時(shí)配送”“倉(cāng)儲(chǔ)會(huì)員店+配送一體”等創(chuàng)新模式將持續(xù)推進(jìn)。

給快遞包裝“瘦身”

在山東省臨沂市的中通蘭山澳龍網(wǎng)點(diǎn)，倉(cāng)庫(kù)里的幾百個(gè)藍(lán)色包裝袋碼放整齊，每個(gè)包裝袋上都印有一串?dāng)?shù)字編號(hào)。該網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人介紹，包裝袋內(nèi)置了芯片，這種袋子能重復(fù)使用4至6個(gè)月?！巴ㄟ^(guò)智能環(huán)保包裝袋中的芯片，后臺(tái)能實(shí)時(shí)收集中轉(zhuǎn)、流向信息，實(shí)現(xiàn)包裹運(yùn)輸?shù)娜套粉?。?/p>

“快”不再是快遞業(yè)的唯一關(guān)鍵詞，不少快遞公司在包裝綠色化、減量化和可循環(huán)使用等方面下功夫。為推進(jìn)包裝綠色化，京東在生鮮業(yè)務(wù)推廣全生物降解包裝袋；為促進(jìn)包裝減量化，快遞企業(yè)采取電子面單、膠帶“瘦身”、印刷減量等方式；為了讓包裝循環(huán)利用，申通推出“物料包裝可循環(huán)化”項(xiàng)目，韻達(dá)設(shè)置了快遞綠色回收箱等。

劉大成說(shuō)，在實(shí)現(xiàn)快遞包裝綠色化的過(guò)程中，標(biāo)準(zhǔn)化至關(guān)重要。目前快遞包裝尺寸、大小不一，分揀運(yùn)輸缺乏規(guī)范，應(yīng)推動(dòng)物流快遞各個(gè)環(huán)節(jié)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。此外，相關(guān)企業(yè)還應(yīng)加大新能源物流車推廣力度，加強(qiáng)科技手段在物流環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，積極推進(jìn)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的綠色發(fā)展。“綠色快遞物流涉及包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等環(huán)節(jié)，由生產(chǎn)者、銷售者和消費(fèi)者等一起參與，需要各方共同努力才能實(shí)現(xiàn)。”

國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年將出臺(tái)行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)，深入推進(jìn)行業(yè)塑料污染和過(guò)度包裝治理，繼續(xù)開(kāi)展綠色網(wǎng)點(diǎn)、綠色分撥中心試點(diǎn)，穩(wěn)步提升可循環(huán)快遞包裝應(yīng)用比例。（海外網(wǎng) 李雪欽）