黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央舉旗定向、謀篇布局，深刻把握新時代中國和世界發(fā)展大勢，推進(jìn)對外開放理論和實踐創(chuàng)新，提出共建“一帶一路”倡議。如今這一倡議已成為世界深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺，也正不斷推動沿線經(jīng)貿(mào)合作提質(zhì)升級。業(yè)內(nèi)人士在接受《中國貿(mào)易報》記者采訪時表示，“一帶一路”倡議提出的近十年間，中國與沿線國家貿(mào)易暢通不斷邁上新臺階，投資合作接連取得進(jìn)展。在新冠肺炎疫情沖擊下，中國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易額仍持續(xù)增長，說明中國與沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作符合發(fā)展規(guī)律和雙方需求，能夠?qū)崿F(xiàn)互利共贏。

互聯(lián)互通水平不斷提升

“一帶一路”倡議自提出以來就旨在構(gòu)建連接國際貿(mào)易路線上不同地區(qū)的貿(mào)易、投資和基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)。截至今年10月，這一倡議已基本形成“六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)。具有里程碑意義的成就包括非洲蒙內(nèi)鐵路、亞洲中老鐵路、以色列海法新港、中巴經(jīng)濟(jì)走廊等。

以中巴經(jīng)濟(jì)走廊為例，相關(guān)報道稱，這一工程所建成的能源項目迄今已為巴基斯坦創(chuàng)造了超過4.6萬個就業(yè)機(jī)會。

“中巴經(jīng)濟(jì)走廊是‘一帶一路’重要的先行先試項目，也是新時代中巴合作的標(biāo)志性工程。” 外交部新聞發(fā)言人毛寧指出，能源領(lǐng)域是中巴經(jīng)濟(jì)走廊投入最大、進(jìn)展最快、成果最顯著的領(lǐng)域之一，不僅為巴基斯坦提供了清潔、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的能源，服務(wù)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)社會發(fā)展，也為巴基斯坦創(chuàng)造了大量就業(yè)，培養(yǎng)了一批多種類的能源項目、建設(shè)、運(yùn)營和管理人才，得到巴基斯坦政府和社會各界的高度評價。

除基礎(chǔ)設(shè)施項目外，“一帶一路”倡議也通過中歐班列在亞歐之間建立了新的物流通道。目前，中歐班列共鋪畫82條運(yùn)輸線路，通達(dá)歐洲24個國家約200個城市，形成覆蓋整個歐洲大陸的交通網(wǎng)絡(luò)。

國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自2011年首次開行以來，中歐班列輻射范圍不斷擴(kuò)大，搭載貨物品類逐步拓展，構(gòu)建了一條全天候、大運(yùn)量、綠色低碳的陸上運(yùn)輸新通道，有力推動了“一帶一路”沿線設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通。

“中歐班列的良性發(fā)展只是交通助力‘一帶一路’建設(shè)的一個案例。近年來，中國不斷加強(qiáng)與沿線國家的互聯(lián)互通伙伴關(guān)系，各方致力于構(gòu)建全方位、多層次、復(fù)合型的交通互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)沿線各國共同實現(xiàn)多元、自主、平衡、可持續(xù)的發(fā)展。”該負(fù)責(zé)人說。

經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)拓展

經(jīng)貿(mào)聯(lián)系一直是共建“一帶一路”的重要著力點(diǎn)，也是推動各國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的重要力量。倡議提出以來，我國與“一帶一路”沿線國家之間的貿(mào)易自由化和便利化水平穩(wěn)步提升，貿(mào)易方式不斷創(chuàng)新，貿(mào)易暢通邁上新臺階。

國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月，我國已成為25個沿線國家的最大貿(mào)易伙伴；已與13個沿線國家簽署7個自貿(mào)協(xié)定，與歐盟、新加坡等31個經(jīng)濟(jì)體簽署了“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營者（AEO）”互認(rèn)協(xié)議。2013—2021年，中國與“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口總值由6.5萬億元增長至11.6萬億元，年均增長7.5%，高于同期整體貨物貿(mào)易年均增速；占同期我國外貿(mào)總值的比重由25%提升至29.7%。

此外，我國與“一帶一路”沿線國家的境外合作工業(yè)園區(qū)項目穩(wěn)步推進(jìn)，成為經(jīng)貿(mào)合作的重要載體，如中白工業(yè)園、泰中羅勇工業(yè)園、中國印尼綜合產(chǎn)業(yè)園區(qū)青山園區(qū)、中柬西哈努克港經(jīng)濟(jì)特區(qū)、中國埃及泰達(dá)蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、尼日利亞萊基自由貿(mào)易區(qū)、中國埃塞俄比亞東方工業(yè)園等，在承接中外企業(yè)合作、解決當(dāng)?shù)孛癖娋蜆I(yè)、帶動?xùn)|道國經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面發(fā)揮了積極作用。

不言而喻，企業(yè)是共建“一帶一路”的踐行者和生力軍。在此倡議下，一批標(biāo)志性項目穩(wěn)步推進(jìn)，正不斷取得實質(zhì)性成果。根據(jù)商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)，2021年，中企在“一帶一路”沿線的60個國家新簽對外承包工程項目合同6257份，新簽合同額1340.4億美元，占同期我國對外承包工程新簽合同額的51.9%；完成營業(yè)額896.8億美元，占同期總額的57.9%。

今年中國貿(mào)促會發(fā)布的《中國企業(yè)對外投資現(xiàn)狀及意向調(diào)查報告（2021年版）》顯示，“一帶一路”沿線國家是企業(yè)對外投資首選地。調(diào)查顯示，79.5%的企業(yè)優(yōu)先選擇“一帶一路”沿線國家投資。

有關(guān)專家指出，隨著共建“一帶一路”深入推進(jìn)，企業(yè)參與“一帶一路”建設(shè)范圍將更廣泛，領(lǐng)域?qū)⒏蛹?xì)化。“一帶一路”將利好綠色產(chǎn)業(yè)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、抗疫物資合作、國際咨詢服務(wù)等領(lǐng)域的企業(yè)和行業(yè)。