尼泊爾位于喜馬拉雅山脈南麓，地理位置優(yōu)越，連接著中國與南亞地區(qū)，是中國和南亞其他國家溝通的橋梁。近期，國務委員兼外長王毅在山東青島接待尼泊爾外長卡德加訪華。這是自去年7月德烏帕政府成立以來，尼泊爾外長首次訪華。卡德加此次訪華期間，雙方達成了重要合作共識。相信在“一帶一路”框架下，包括尼泊爾在內(nèi)的南亞國家將和中國一起，充分挖掘合作潛力，和平共處，互利共贏。

關于援建，此次訪華期間雙方將高質(zhì)量共建“一帶一路”，加快推進跨境鐵路可行性研究，積極開展電力等基礎設施合作，落實好加德滿都內(nèi)環(huán)路升級改造等重要援尼項目作為重點。2018年中尼兩國簽署了鐵路合作諒解備忘錄，但受各方面因素影響，項目一直未能繼續(xù)推進。此次會晤，王毅宣布，中方將使用對尼援款支持中尼跨境鐵路可行性研究，年內(nèi)派專家赴尼開展踏勘。這是新冠肺炎疫情暴發(fā)以來再次計劃推動中尼鐵路。在會談當中，中尼外長一致表示將構(gòu)建跨喜馬拉雅立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡。該項目需要穿越喜馬拉雅山脈，在不足200公里的路段落差超過1000米，還需解決沿途地質(zhì)條件復雜、自然災害頻發(fā)等諸多技術難題。此外，該項目和其他許多在尼基礎設施項目一樣，還面臨新冠肺炎疫情、征地、拆遷、生態(tài)環(huán)境保護等一系列挑戰(zhàn)。未來中尼兩國主管部門將加強溝通與協(xié)調(diào)，推動跨境鐵路這樣大型的基礎設施項目切實落地，早日實現(xiàn)兩國人民共同的夢想。跨境鐵路修通后，尼泊爾出口貨物可經(jīng)由中尼鐵路—拉日鐵路和2006年全線通車的青藏鐵路進入中國內(nèi)地。其出口第三方的貨物也可以通過中國內(nèi)地發(fā)達的物流網(wǎng)運往中國沿海港口，銷往世界各地。

關于雙邊貿(mào)易，此次會晤中方宣布給予尼方98%稅目產(chǎn)品零關稅待遇，歡迎尼擴大對華出口茶葉、中藥材和農(nóng)牧產(chǎn)品。王毅表示，支持尼方用好這一政策紅利，擴大對華出口。目前，中尼經(jīng)貿(mào)合作穩(wěn)中有進。2021年，中尼貿(mào)易額達19.8億美元，同比增長67%；中國企業(yè)對尼非金融類直接投資5201萬美元；中國企業(yè)在尼新簽工程承包合同額12.8億美元，完成營業(yè)額4億美元。兩國盡管經(jīng)濟規(guī)模存在較大差異，但在雙邊經(jīng)貿(mào)上有著很強的互補性，也有很大的發(fā)展空間。

雙方將增進人文交流，增開直航航班，便利人員往來。據(jù)尼泊爾媒體報道，中國游客是來尼泊爾旅游的外國游客主要來源之一，2022年以來共3670名中國游客入境尼泊爾。根據(jù)尼泊爾旅游局的數(shù)據(jù)，7月份共1593名中國游客通過航運抵達尼泊爾，是自新冠肺炎疫情發(fā)生以來入境游客最多的月份。此前，中尼直航暫停。

另外，雙方將不斷豐富戰(zhàn)略合作伙伴關系內(nèi)涵。中方愿通過中國南亞國家應急物資儲備庫繼續(xù)向尼援助防災和醫(yī)療物資。加強傳統(tǒng)醫(yī)學、司法、打擊跨境犯罪、邊境管理、聯(lián)防聯(lián)控、口岸等領域合作。記者了解到，在口岸合作方面，在中尼雙方共同努力下，雙方克服新冠疫情困難，使吉隆—熱索瓦口岸單向過貨效率逐步提升，每天可通行14個集裝箱，為尼恢復和發(fā)展經(jīng)濟提供了助力。