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0399071D 0303440C+0303443BFOXBORO 模擬量輸入模塊
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FOXBORO 0399071D?0303440C+0303443B模擬量輸入模塊DEH升速過程采用主汽門(TV)控制,當升速到2950r/min時,切換閥門,主
汽門控制切換為高壓調門(GV)控制,后定速3000 r/min.
常規的閥切換經常由于TV與GV的開起和關閉速率配合不好而造成的汽機轉速波動很大[1],為此,通過改進閥切換控制方案:閥切換開始
時,開高調門系數由1逐漸變為0,并且轉速PID同時作用于TV和GV,即:
GV閥位輸出=開高調[]系數x100+(1-開高調門系數)x閥位給定(轉速PID輸出)
TV閥位輸出=(1-開高調門系數)x100+開高調[J系數x閥位給定(轉速PID輸出)
采用新的閥切換控制方案后,在機組的各次起動中,汽輪機轉速在DEH進行閥[]切換過程中非常穩定,轉速波動不超過5r/min,滿足了
DEH汽輪機轉速控制的要求。
LVDT雙通道高選位置反饋方式,若兩個LVDT同時斷線,則油動機將全開,因此不滿足伺服系統安全設計原則。因此將原LVDT斷線檢測判
斷后,拉低LVDT解調后的直流電壓,改為拉高LVDT直流電壓;將原LVDT直流電壓高選電路,改為低選電路,這樣若單個LVDT斷線,該
LVDT直流電壓大于閥位指令電壓,由于采用低選電路,將不影響伺服系統的正常工作。若兩個LVDT均斷線,LVDT直流電壓大于閥位指令
電壓,油動機將全關。這樣修改后可同時滿足安全和冗余設計原則。
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